Комплект оборудования для подвески и перемещения груза по монорельсовому пути

Комплект оборудования для подвески и перемещения груза по монорельсовому пути торговой марки CARBOMECH LTD: предназначен для транспортировки оборудования и грузов по шахтным монорельсовым дорогам, имеющим профиль 
I 155, I 140E, I 140V.Тяговое усилие по перемещению транспортируемого груза не должно превышать  60 kN/ 110 kN
Комплект оборудования для подвески и перемещения груза по монорельсовому пути является объединением отдельных компонентов друг с другом.
Маркировка взрывозащиты : 1 Mb c.1.Оборудование, адаптированное под тяговое усилие 60 kN
1.1.1. Характеристика монорельсового пути:
- несущая способность рельсового стыка в направлении подвески,  kN ................. .......40
- несущая способность  стыка вдоль пути, kN ...................... ............................... ....60
- размер высоты нижнего рельса, мм............................. ............................... ......40
- максимальный наклон рельса на трассе по горизонтали/по вертикали, град.....2/6
- максимальный наклон  трассы, град........................... ............................... .....271.1.2. Характеристика устройства передвижного самотормозящего типов 20-101-105/20-101.20-105:
- максимальная сила тяги kN ....................... ............................... .60/20
- максимальная сила толкания kN ................... ...........................60/2 0
- максимальная скорость перемещения, м/мин.......................... ............................... ....1,2/3
- минимальное давление питания, МПа............................ ............................... ..21,00
- максимальное давление питания, МПа............................ ............................... .35,00
- потребление рабочей жидкости, л/мин.......................... ............................... ....10,00
- рабочая жидкость....................... ........................гидравл ическое масло эмульсия HFA
1.1.3. Макс. грузоподъёмность несущей тележки типа 20-363/20-360.4, кг..............4000
1.1.4. Максимальная сила тяги соединительной штанги типа 20, kN .......................6 0
1.1.5. Максимальная грузоподъёмность двух тележной рамы типа 20-60.4, кг.......5990
1.1.6. Макс. грузоподъёмность тележки с консолью типа 20-364/20-160, кг.............4000
1.1.7. Максимальная грузоподъёмность поддонов типа 20-316/20-318, кг......3200/5000
1.1.8. Диапазон температур окружающей среды при эксплуатации, град Цельсия..+10/-40
1.1.9. Габаритные размеры, масса..........смотри техническую документацию изготовителя2.Оборудование, адаптированное под тяговое усилие 110 kNhttps://issuu.com/carbome ch/docs/_2_24 2.1.1. Характеристика монорельсового пути:
- несущая способность рельсового стыка в направлении подвески,  kN ................. .......40
- несущая способность  стыка вдоль пути, kN ...................... ............................... .....110
- размер высоты нижнего рельса, мм............................. ............................... ........40
- максимальный наклон рельса на трассе по горизонтали/по вертикали, град…...2/6
- максимальный наклон  трассы, град........................... ............................... ...........272.1.2. Характеристика устройства передвижного самотормозящего типа 11-101:- максимальная сила тяги kN ....................... ...........................110- максимальная сила толкания kN ................... .......................110- максимальная скорость перемещения, м/мин.......................... ............................... .0,59- минимальное давление питания, МПа............................ ............................... ......21,00- максимальное давление питания, МПа............................ ............................... ......25,00- потребление рабочей жидкости, л/мин.......................... ............................... .........10,00
- рабочая жидкость.....................ги дравлическое масло эмульсия HFA
2.1.3. Макс. грузоподъёмность несущей тележки типа 11-363/11-360.4, кг.............4000
2.1.4. Максимальная сила тяги соединительной штанги типа 11, kN ......................11 0
2.1.5. Макс. грузоподъёмность двух тележной рамы типа 11-60.4/11-60.5, кг.5000/8000
2.1.6. Макс. грузоподъёмность тележки с консолью типа 11-364/11-160, кг............4000
2.1.7. Макс. грузоподъёмность поддонов типа 11-316/11-318/11-319, кг......3200/5000/7000
2.1.8. Диапазон температур окружающей среды при эксплуатации, град Цельсия.+10/-40
2.1.9. Габаритные размеры, масса..........смотри техническую документацию изготовителяCARBOMECH Spółka z  ograniczoną odpowiedzialnością– надежный деловой партнер из Польши уже свыше 30 лет!
Компания CARBOMECH Spółka z o graniczoną odpowiedzialnością б ыла основана в 1993 году в ответ на потребность угледобывающих предприятий в области горной техники, позволяющей приостанавливать силовое и механическое оборудование на подвесных железнодорожных путях с возможностью его безопасной реконструкции за или до начала работы шахтной «стены» или забоя дорожного покрытия.
Наш сайт:
https://carbomech.com.pl
Тел./WhatsApp/Telegram: +(48)733-275-085